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保时捷911竟然欲推更大排量发动机来应对欧7排放

之前传出保时捷911 Carrera系列将不搭载自吸发动机,近日保时捷再次传出了一个惊人的消息。

之前传出保时捷911 Carrera系列将不搭载自吸发动机,近日保时捷再次传出了一个惊人的消息。

保时捷911竟然欲推更大排量发动机来应对欧7排放

5月21日消息,根据海外媒体的报道称,保时捷911在未来会搭载更大的排量发动机,以符合将于2026年生效的欧7排放法规。

众所周知,在欧6排放阶段,大部分汽车制造商面对日益严苛的排放标准都选择将发动机小型化、涡轮化。保时捷也不例外,他们为911
Carrera车型换装了3.0T发动机。但面对欧7排放标准,保时捷为何却反其道而行之了呢?

据悉,造成这种改变的原因是欧7排放标准中发动机的功率将与发动机排量直接挂钩,以引导汽车厂商更多地使用电机作为动力。所以目前使用小排量发动机压榨更大动力的套路在欧7排放标准中将变得不可行。

对此,保时捷汽车运动总监Frank-Steffen
Walliser表示,预计未来满足欧7排放标准的发动机的平均排量将增加20%,各厂商为了应对该排放标准,在未来将会推出全新的发动机,新的发动机将从4缸升至6缸,从6缸到8缸。

更大的发动机拥有更大的油耗,同时还会排放更多的二氧化碳,这样的规则完全是在南辕北辙,他们也不得不这么做。

未来911如果采用更大排量的发动机,三元催化器的催化与尾气过滤效果要达到此前的3-4倍

尽管如此,这是在也是保时捷的无奈之举。

发布者:姑苏,转转请注明出处:https://www.thedian.com/34944.shtml

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